诊断说明

• •  在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

诊断故障信息

电路/系统说明

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.使用前大灯开关指令驻车灯点亮和熄灭时，确认故障诊断仪“Park Lamp Switch（驻车灯开关）”参数在“正确”和“错误”之间切换。
• 如果参数未变化
  参见“前大灯开关故障”。
• 如果参数改变
• 3.当用故障诊断仪指令“左侧驻车灯”点亮和熄灭时，确认左侧驻车灯点亮和熄灭。
• 如果左侧驻车灯没有点亮和熄灭
  参见“驻车灯故障”。
• 如果左侧驻车灯点亮和熄灭
• 4.当用故障诊断仪指令“右侧驻车灯”点亮和熄灭时，确认右侧驻车灯点亮和熄灭。
• 如果右侧驻车灯没有点亮和熄灭
  参见“驻车灯故障”。
• 5.当操作驻车灯开关打开和关闭时，确认牌照灯点亮和熄灭。
• 如果牌照灯灯没有点亮和熄灭
  参见“牌照灯故障”。
• 如果牌照灯点亮和熄灭
• 6.一切正常。

电路/系统测试

前大灯开关故障

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开故障诊断仪，关闭所有车门和附件，打开和关闭驾驶员车门，然后断开 S30 大灯开关处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要2 min 时间。
• 2.测试低压参考电路端子 8 和搭铁之间的电阻是否小于 15 Ω。
• 如果等于或大于 15 Ω
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 2.2 测试低压参考电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则更换K9车身控制模块。
• 如果小于15 Ω
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.确认故障诊断仪“Park Lamps Switch（驻车灯开关）”参数为“错误”。
• 如果不为“错误”
• 4.1 将点火开关置于 OFF（关闭）位置，断开 K9 车身控制模块的 X2线束连接器。
• 4.2 测试信号电路端子 5和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果为“错误”
• 5.在信号电路端子 5和搭铁之间安装一条带3 A保险丝的跨接线。
• 6.确认故障诊断仪“Park Lamps Switch（驻车灯开关）”参数为“正确”。
• 如果不为“正确”
• 6.1 将点火开关置于 OFF（关闭）位置，断开 K9 车身控制模块的 X2线束连接器，再将点火开关置于 ON（打开）位置。
• 6.2 测试信号电路端子 5 和搭铁之间的电压是否小于 1 V。
• 如果等于或大于 1 V，则修理电路上的对电压短路。
• 如果小于1 V
• 6.3 测试信号电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果为“正确”
• 7.测试或更换 S30 大灯开关。

驻车灯故障

• 1.将点火开关置于 OFF（关闭）位置，熄灭车外灯，断开下列相应部件处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要2 min 时间。
• •  E13LA 左大灯总成
• •  E58L 行李厢盖尾灯总成 - 左侧
• •  E42L 尾灯总成 - 左侧
• •  E13RA 右大灯总成
• •  E58R 行李厢盖尾灯总成 - 右侧
• •  E42R 尾灯总成 - 右侧
• 2.测试下列相应搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于15 Ω。
• •  E13LA 左大灯总成端子12
• •  E58L 行李厢盖尾灯总成 - 左侧端子1
• •  E42L 尾灯总成 - 左侧端子2
• •  E13RA 右大灯总成端子12
• •  E58R 行李厢盖尾灯总成 - 右侧端子1
• •  E42R 尾灯总成 - 右侧端子2
• 如果等于或大于 5 Ω
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 2.2 测试搭铁电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于5 Ω
• 3.在下列相应的控制电路端子和搭铁之间连接一个测试灯，将点火开关置于 ON（打开）位置。
• •  E13LA 左大灯总成端子11
• •  E58L 行李厢盖尾灯总成 - 左侧端子4
• •  E42L 尾灯总成 - 左侧端子1
• •  E13RA 右大灯总成端子11
• •  E58R 行李厢盖尾灯总成 - 右侧端子4
• •  E42R 尾灯总成 - 右侧端子1
• 4.当用故障诊断仪指令相应驻车灯点亮和熄灭时，确认测试灯点亮和熄灭。
• 如果测试灯始终熄灭
• 4.1 将点火开关置于 OFF（关闭）位置，断开 K9 车身控制模块的X7和X1线束连接器。
• 4.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 4.3 测试控制电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯始终点亮
• 4.1 将点火开关置于 OFF（关闭）位置，断开下列 K9 车身控制模块的X7和X1线束连接器，再将点火开关置于 ON（打开）位置。
• 4.2 测试控制电路端子和搭铁之间的电压是否小于1 V。
• 如果等于或大于 1 V，则修理电路上的对电压短路。
• 如果小于1 V，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 5.测试或更换驻车灯/尾灯。

牌照灯故障

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，熄灭车外灯并关闭所有车门，打开并关闭驾驶员车门，拆下两个 E7 牌照灯灯泡。所有车辆系统断电可能需要2 min 时间。
• 2.测试搭铁电路端子 2 和搭铁之间的电阻是否小于 15 Ω。
• 如果等于或大于15 Ω
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 2.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。
• 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 15 Ω
• 3.在 E7L 左牌照灯控制电路端子 1 和搭铁之间连接一个测试灯，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.当操作驻车灯开关控制前驻车灯点亮和熄灭时，确认测试灯点亮和熄灭。
• 如果测试灯始终熄灭
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块的X7线束连接器。
• 4.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 4.3 测试控制电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。
• 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯始终点亮
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块处的X7线束连接器，然后将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.2 测试控制电路端子和搭铁之间的电压是否小于1 V。
• 如果等于或大于 1 V，则修理电路上的对电压短路。
• 如果小于1 V，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 5.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 6.在 E7R 右牌照灯控制电路端子 1 和搭铁之间连接一个测试座座灯，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 7.当操作驻车灯开关控制牌照灯点亮和熄灭时，确认测试灯点亮和熄灭。
• 如果测试灯始终熄灭
• 7.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块的X7线束连接器。
• 7.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 7.3 测试控制电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。
• 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯始终点亮
• 7.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块处的X7线束连接器，然后将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 7.2 测试控制电路端子和搭铁之间的电压是否小于1 V。
• 如果等于或大于 1 V，则修理电路上的对电压短路。
• 如果小于1 V，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 8.测试或更换 E7 牌照灯灯泡。

维修指南

• •  后组合灯的更换
• •  前大灯灯泡的更换
• •  后牌照灯的更换
• •  转向信号开关的更换
• •  参见控制模块参考，了解车身控制模块 (BCM) 的更换、编程和设置